首页 | 网站地图 | 联系我们 | RSS订阅 | 
 
 
站内检索
 
 
通知公告 | 经济运行 | 国防科技发展 | 军民融合 | 军工文化 | 许可办理 | 办事指南 | 视频点播
政策法规 | 专题专栏 | 重大科技工程 | 国际合作 | 图片报道 | 图文直播 | 资料下载 | 在线刊物
C919完成2.5g极限载荷静力试验
[ 发布时间:2018-07-16 ]   [ 信息来源: 中国航空报 ]  [ 字号: ]

世爵娱乐城 www.6h12h.com.cn   7月12日,航空工业强度所在上海分部顺利完成C919飞机全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验。随着极限载荷(150%)的加载并保载3秒,C919大型客机10001架静力试验机翼尖变形3.26米,变形和应变符合分析预期,机体结构满足承载要求。这一重要试验的完成不仅有力助推了C919飞机研制和适航取证进程,也标志着我国大飞机强度试验能力和研究水平迈上了更高台阶。


  飞机静力试验旨在验证飞机结构在静载荷作用下的强度、刚度及应力分布情况,是验证飞机结构强度和静强度分析正确性的重要手段。静力试验包括限制载荷试验和极限载荷试验,限制载荷是飞机运营中预期的最大载荷,限制载荷试验模拟飞机结构承受运营中最严酷的受力情况,飞机结构的变形必须不能影响飞机安全运营。而极限载荷是限制载荷的1.5倍,用于考核飞机结构的极限承载能力。由于飞机设计对重量的苛刻要求,极限载荷时考核部位结构的应力水平往往是略小于飞机结构破坏的临界点,因此极限载荷试验一般是不可重复的,必须保证一次成功。


  C919静力试验机于2016年4月11日进入航空工业强度所上海分部试验厂房,到2017年2月15日,历经300多天完成48项首飞前静力试验,为2017年5月5日C919的成功首飞奠定了基础。2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验是C919飞机全尺寸静力试验中最严酷的工况之一,也是业内公认的高难度、高风险试验。试验过程中,飞机单侧机翼受到向上的载荷将近100吨。


  该项试验顺利完成后,强度所还将继续承担大量的C919飞机强度研究与试验任务。

世爵娱乐城 【打印】
 


主办单位:国家国防科技工业局   地址:北京市海淀区阜成路甲8号   邮编:100048

承办单位:国家国防科技工业局新闻宣传中心  信息报送邮箱:[email protected]

国家国防科技工业局   版权所有   京ICP备11007804号

  • 陈忠:城市空间弹性:文化自觉与制度转换 2018-12-19
  • 热评丨中国,向大洋更深处挺进 2018-12-19
  • 中国经济底气足 端午节前多部门密集释放重要信号 2018-12-18
  • 福利 盒马鲜生为啥开一家火一家?陕西首家盒马鲜生来了! 2018-12-17
  • [酷]中国天翻地复的变化确实惊人 2018-12-17
  • 接天莲叶无穷碧,万亩荷花醉游人 2018-12-16
  • 马丁靴配短裤 让你酷到没朋友 2018-12-16
  • 广西加强酒类产品质量安全监管 2018-12-15
  • 提高认识 聚焦“精准” 坚决打赢脱贫攻坚战 2018-12-14
  • 工信部:鼓励婴幼儿配方乳企质量安全追溯体系建设 2018-12-14
  • 【访民情 惠民生 聚民心】多措并举拓宽村民脱贫路 2018-12-13
  • 回复@看着就想笑:难道公有制社会主义就不能生存发展吗?事实上公有制会生存发展的更好! 2018-12-13
  • 能源舆情:中国原油期货上市“满月”  天然气产供储销体系建设全面展开 2018-12-12
  • 海淀区--北京频道--人民网 2018-12-12
  • 云南惊现34斤重缅甸蟒  森警及时救助放生 2018-12-11
  • 319| 56| 697| 221| 378| 405| 331| 237| 149| 879|